?

Log in

No account? Create an account

Предыдущий пост | Следующий пост

потому что они хотят жить. Меня зовут Кирилл Готовцев, и я хочу, чтобы вы меня послушали



Вне всякого сомнения, в значимой части ДТП с мотоциклами виноваты сами мотоциклисты. И вне всякого сомнения некоторые укоренившиеся методы передвижения мотоцикла в городе нервируют некоторую часть автомобилистов. Особенно тех, кого во время обучения не приучили постоянно пользоваться зеркалами для ПОСТОЯННОГО мониторинга дорожной ситуации.

Обсуждать кто кому что должен довольно бессмысленно, потому что мгновенно возникают непримиримые сторонники противоположных мнений и все перерастает в срач. Я хочу показать вам несколько схем, которые наглядно показывают, что если мотоциклисты начнут ездить по-другому, то количество ДТП резко увеличится, причем в основном за счет "вины" автомобилистов. Вину я сознательно поместил в кавычки, потому что по правилам в ДТП будут виноваты они, а по жизни в общем-то никто, уж если совсем честно. Итак

Схема 1. Мотоцикл едет по середине своей полосы.



Зелеными полосками размечена зона, начиная с которой водитель любой из зеленых машин ВНЕЗАПНО выяснит, что там в дырке, в которую он решил перестроится оказывается кто-то есть. Причем мы все понимаем, что он перемещается в нее с существенным ускорением, чтобы синяя машина, которую от обгоняет не успела закрыть дырку.

На практике это довольно распространенная вещь, в среднего мотоциклиста, который решил немного проехаться в полосе отдохнуть, так перестраиваются примерно раза 3-4 в день. При этом если он едет посередине полосы в него могут перестроиться с обоих сторон, а то и с обоих одновременно, когда у него не будет маневра. При этом вот сейчас он самый законопослушный.

Поэтому обычно он едет немного по-другому.

Схема 2. Движение в правой колее. Почти аналогично можно ехать и в левой.



Теперь мотоциклиста хотя бы один ряд видит. В нашем случае это ряд который справа. Он продолжает быть уязвим слева, причем зона, из которой его видно еще больше сократилась. В любом случае это передвижение более безопасно, оно позволяет мониторить преимущественно левую зону. И все равно это достаточно опасно.

Как эту ситуацию сделать более безопасной? Исключить перестроение с левой стороны:

Схема 3. Передвижение в правой колее, крайнего левого ряда.



Эту схему можно считать условно безопасной. Условно, потому что на самом деле мы все знаем, что обгон по встречке несмотря на лишенческую статью все еще встречается, причем коли он уж встречается, то встречается с максимальными ускорениями, резко и внезапно. И шансы на ДТП в нем близки к 100%.

И наконец схема движения, прямо не запрещенная в правилах, однако нервирующая автомобилистов и являющаяся наиболее частым аргументом в разговора о несоблюдении правил мотоциклистами:

Схема 4. Движение в узкой полосе между машинами



Да, действительно боковая дистанция между мотоциклом и автомобилем сильно меньше традиционных. Это понятно - погрешность в измерении дистанции между автомобилями с водительского места измеряется в 10-20 см, а тут вся дистанция 30-40 см. НО! Для мотоциклиста погрешность такого измерения - порядка 3-5 см. У него границы зеркал (самая широкая часть большинства мотоциклов) буквально в 50 см. от глаз в худшем случае. Там где автомобилисту кажется, что сейчас произойдет соприкосновение, мотоциклисту остается ГРОМАДНОЕ место для маневра.

Посмотрите на схему. Мотоциклиста все потенциальные участники контакта МОГУТ ВИДЕТЬ. Видят или нет, это следующий вопрос, но во всех предыдущих схемах многие из них были вообще лишены этой возможности, помните я брал в кавычки слова "вина"?

Дале.

На практике, в этой схеме наибольшую опасность для нас составляет синяя машина, едущая сзади нас. Дело в том, что если мы ее только что объехали, у нее есть ощущение, что раз уж мы смогли, то там слева от нас дофига места и он точно в лезет. Беда в том, что в отличие от мотциклиста, реальную дистанцию он не видит, более того, его правое крыло - самая дальняя видимая точка, на нем погрешность в оценке дистанции еще больше чем средняя и шансы на дтп весьма велики.

Как обезопасить себя в этой ситуации? Есть только одно решение - ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ПОТОКА. Это обезопашивает нас он задней синей машины, но делает для нас опасным внезапный маневр впереди идущей синей машины.

Парадокс. Если АВТОМОБИЛИСТЫ будут СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА и пользоваться поворотниками ПРИ КАЖДОМ МАНЕВРЕ и смотреть в зеркала ПРИ КАЖДОМ МАНЕВРЕ, то это опасность полностью исчезает. Мы видим поворотники, водитель видит нас, все хорошо.

На практике зеркалами и поворотниками не пользуются. Поэтому риск несомненно есть. НО! Риск этот не сравним со всем предыдущими рисками - потенциальная опасность находится в зоне постоянного контроля, даже при среднем опыте маневр впереди идущей машины достаточно предсказуем, возможностей уведомить зазевавшегося автомобилиста, то вы тут вполне себе много.

Кстати. Когда вы ругаетесь на мотоцикл, что он едет ГРОМКО, помните - он это делает не для того чтобы оглохнуть, а для того, чтобы у вас было больше шансов его заметить. Чтобы он выжил, а вы не сели в тюрьму.

Краткое резюме.

Как вы могли осознать, это самое "они носятся между машинами", на практике является для мотоциклиста наиболее безопасной стратегией. Действительно, некоторые заигрываются. Действительно без привычки это может вас нервировать. На самом деле это вас нервирует, потому что вы не понимали с какого хера они так. Теперь вы понимаете, что у них особо нет альтернативы, и будете нервничать меньше.

Конечно, можно было бы ездить в своих рядах, доказывая кровью, что правила не худо бы как-то скорректировать. Но что-то мне подсказывает, что призрачная надежда на какие-то изменения не стоит горы трупов, которые будут, если отказаться от езды между рядами.

И последний момент. А как же в Европе, спросите вы меня? Там то они как-то ездят?

Да, конечно ездят. Только вы нигде в Европе не встретите такие манеры вождения, как в России, это я вам говорю как человек проехавший на мотоцикле всю Европу насквозь. За три недели дороги в меня перестраиваются буквально пару раз в Польше, один раз туда, один раз обратно. А в Москве - раз 5 в день, это при том что у меня довольно крупный и заметный мотоцикл. Будь он раза в полтора поменьше, как у большинства - все было бы куда хуже.

Ездить между рядами нас вынуждает текущая дорожная ситуация, не больше ни меньше. И пока она будет такой - мы будем продолжать спасать свои жизни между рядов. Даже если это вам не нравится. Между вашим недовольством и своей жизнью я выбираю жизнь.

Народ. Этой статье 6 лет. Все попытки переинтерпретировать ПДД в пользу вымышленного запрета ездить между рядов уже сто раз сделаны, опровергнуты итп. Коментарии сто лет как никто не читает, их тут больше тысячи. Если вы хотите вдоволь подискутировать – перепостите ЭТО у себя и к вам придут толпы людей поговорить про сложности вождения в большом городе. Здесь это БЕСМЫСЛЕННО.

Лучше подпишитесь на мой канал https://t.me/mammont_shit
Хоть польза будет

Комментарии

( 1074 комментария — Оставить комментарий )
Страница 10 из 21
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] >>
dead_maroz
14 май, 2012 20:18 (UTC)
Маленькая просьба от меня, как автомобилиста, ко всем мотоциклистам. Значительная часть вас, как известно, не дотягивает до конца сезона. Более-менее спокойно ездить по дорогам становится возможно только ближе к середине августа, когда наиболее одаренная часть двухколесной братии пополняет ряды клиентов Склифа и ФГУП "Ритуал". Я не прошу вас ездить аккуратнее, хочу попросить только об одном - убирайтесь, пожалуйста, без участия автомобилей. В отбойники там, в столбы, друг в друга в конце концов, но не надо царапать автомобилям краску и мять кузов.
Спасибо.
(без темы) - dead_maroz - 14 май, 2012 20:37 (UTC) - Развернуть
(без темы) - n272nm - 14 май, 2012 20:38 (UTC) - Развернуть
n272nm
14 май, 2012 20:35 (UTC)
Автор нарисовал полную хуйню. Эти зеленые полоски ничего кроме смеха не вызывают. На нарисованных схемах мотоциклист виден всегда! Вот когда едешь в своем ряду, а какой то мудак начинает щемиться по междурядью, вот тогда запросто можно его прессануть, ибо никак не ожидаешь, что между машинами кто-то ломится. Не большая ямка, которую ты объезжаешь в пределах своего ряда, лишние 30-50 см в сторону и дураку на мотоцикле будет достаточно. Про рев мотоциклетного мотора доставило конкретно. Спасители нас от тюрьмы, блядь. Я летом иногда бутылками с балкона кидаюсь в добоебов, которые среди ночи будят весь район, отжигая по пустой дороге на своих двухколесных тарантасах. Им ведь похуй на то, что обычные граждане спят... Они оказывается так берегут свои жизни и водителей от тюрьмы. Фраза про "двигаться быстрее потока" - это просто пять. Все прекрасно знают, что самое безопасное движение - СО СКОРОСТЬЮ ПОТОКА! Не быстрее, не медленнее, а со скоростью потока. Метаться из ряда в ряд обгоняя поток или тошнить - это создает помехи и аварийные ситуации. Но автору хули, автору этого не понять. Я не имею ничего против нормальных мотоциклистов, которых, к сожалению, раз, два и обчелся. Но есть люди, которые едут соблюдая ПДД, как правило это большие туреры, которые совершенно бесшумны. Едут эти люди со скоростью потока и не лезут в междурядье, где "громадное место для маневра". Лишний раз убеждаюсь в том, что есть естественный отбор и старик Дарвин был прав. Если человек садится на мотоцикл и считает, что нарушение ПДД - это самый безопасный способ передвижения для него, то не стоит обольщаться насчет его будущего. Что, собственно, и подтверждает автор. ПДД написаны не для мотоциклов, ага. Для того что бы понимать славных байкеров, нужно читать глубины уютных жежешечек. :))))) Еще разок вдумайтесь в ахинею написанную мудаком: "Как вы могли осознать, это самое "они носятся между машинами", на практике является для мотоциклиста наиболее безопасной стратегией. Действительно, некоторые заигрываются. Действительно без привычки это может вас нервировать. На самом деле это вас нервирует, потому что вы не понимали с какого хера они так. Теперь вы понимаете, что у них особо нет альтернативы, и будете нервничать меньше."(С) Мало нам придурков на автомобилях, всяких сракеров и неадекватов. Теперь у нас хрустики нарисовались, у которых нет другой альтернативы, блядь :)))))) Ну если у людей спина чешется и они итак сев на свой мотик, гораздо менее защищены, чем человек сидящий в автомобиле, но при этом они априори считают, что повальное нарушение ПДД спасет им жизнь - флаг им в руки и батарею на шею!!!
hoseraul
15 май, 2012 01:26 (UTC)
+100500!
Подписываюсь под каждым словом (кроме бутылок их окна)
(без темы) - msado - 15 май, 2012 05:26 (UTC) - Развернуть
(без темы) - n272nm - 15 май, 2012 07:28 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 15 май, 2012 11:42 (UTC) - Развернуть
odp19
14 май, 2012 20:38 (UTC)
Мотоциклисты ездят между рядами потому что так значительно быстрее, а не значительно безопаснее. По этой же причине они носятся по МКАД вдоль бетонного барьера и в тоннелях ухитряются протискиваться справа вдоль стены, совершенно игнорируя тот факт, что мой 10-санитметровый маневр для объезда водостока их впечатает в стену, а следить за правым зеркалом в ситуации тоннеля я не вижу нужды. По той же причине резко переместиться на два ряда вправо-влево в увиденную щель для мотоциклиста - в порядке вещей, Если бы мотоциклиста волновала в первую очередь безопасность, он ехал бы на автомобиле. Я не очень понимаю (вернее, понимаю, но не поддерживаю) их многочисленные попытки переложить заботу об их безопасности на автовладельцев.
Артём Иванов
14 май, 2012 21:16 (UTC)
Только форменные мудаки летают в тоннелях между рядами, а тем более там же между правым рядом и отбойником. В тоннеле действительно стоит ехать в ряду. А правее правого ездить вообще опасно везде. Там тебе и двери припаркованных у обочины, и поворачивающие на заправку, и бомбящее хачьё, и пешеходы из-за грузовиков... Бррррр.

А на МКАД, кстати, если сносят байкера, едущего по мотополосе - ГАИ пишет обоюдку. Байкер не имел права ехать по обочине - автомобилист не имел права туда выходить, вылезать, открывать дверь, etc. Просто подумайте, стоит ли один взгляд в зеркало нервов, денег и здоровья, потому что по ОСАГО при обоюдке не платят ни копейки. А если байкер убрался так, что поимел серьёзные проблемы с тушкой - то ещё и права отберут, за причинение вреда здоровью. Оно надо? Мотополосу так потому и назвали, что по ней ездит каждый первый байкер, попавший в пробку на МКАД. ИМХО, стоит это учитывать...

Самое обидное, когда ничего не можешь сделать в момент аварии. В моём случае было так: еду, удар - лежу. Если бы дверь открылась даже в пяти метрах от меня, я бы успел вильнуть рулём, заехать на отбойник, нажать на тормоз - всё же 40 км\ч, это не 100. А тут её открыли в 10 см. Даже Чак Норрис не оттормозится :)
(без темы) - n272nm - 14 май, 2012 21:43 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 14 май, 2012 23:02 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 07:58 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 12:52 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:02 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:03 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:08 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:20 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:24 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:28 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:35 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:40 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 13:11 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:14 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 13:17 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:23 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:25 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:19 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:25 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 13:26 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 13:33 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 16 май, 2012 13:35 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 14:52 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 16 май, 2012 15:14 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 16 май, 2012 15:18 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 15:20 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 16 май, 2012 17:05 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 17:29 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 16 май, 2012 17:57 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 18:23 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 16 май, 2012 18:47 (UTC) - Развернуть
(без темы) - her_shadow - 16 май, 2012 12:51 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 15 май, 2012 05:30 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 15 май, 2012 08:28 (UTC) - Развернуть
(без темы) - n272nm - 15 май, 2012 08:33 (UTC) - Развернуть
yohan_p
14 май, 2012 21:01 (UTC)
Раньше, когда редкие виды оленей, ездили по разделительной или вдоль отбойника на МКАДЕ, было проще. Видно их было.
Но теперь они ездят между крайним левым и следующим рядом. Это засада. Уже два раза чуть не завалил мотоциклистов. Среагировал на адреналине. Трусы стирал один раз.
Люди! берегите себя. не надейтесь что у водятелов автомобилей -6 глаз. как у паука
Артём Иванов
14 май, 2012 21:29 (UTC)
А знаешь, дядь, почему там ездят теперь?

Потому что в мотополосе стало небезопасно. В этом году 3 (ТРИ) аварии в ней! Одна со сломанной рукой, вторая - покойник, третья - моя. Во всех трёх случаях открыли дверь!

Потому и очкуют...

>>Люди! берегите себя. не надейтесь что у водятелов автомобилей -6 глаз. как у паука

Во-во! Первое правило мотоциклиста: "все ничего не видят, не слышат и хотят тебя убить, будь внимателен".

Порой стыдно становится за тех, кто понимает правило буквально. Едет такой между рядами 80 км\ч в режиме газ-тормоз (а средняя-то 30 в итоге), зеркала сшибает, газует в окна своими прямоточными 600 кубами, сигналит как полоумный, когда его пропускают - не благодарит... Подъехал к одному такому, оказалось - второй сезон, 600 кубов и 100 сил. Тьфу... Противно. Никаких понятий.
(без темы) - yohan_p - 15 май, 2012 10:23 (UTC) - Развернуть
hektokot
14 май, 2012 21:54 (UTC)
Мотоциклисты ездят между рядов, потому, что молодые и неосторожные. Сам так гонял. В крупном городе, мотоцикл - это не только возможность побыстрее приехать на работу, но и возможность побыстрее приехать к богу. Но на это обычно забивают- так уж человек устроен.
chek
14 май, 2012 22:13 (UTC)
разве недостаточно лишать прав за агрессивную езду, шашечки всякие, обгоны справа?
чтобы не было вот таких вот "ВНЕЗАПНО выяснил, что в дырке кто-то есть"
chek
14 май, 2012 22:17 (UTC)
вспомнилось кстати

например в италии посередине полосы могут ехать не только мотоциклисты, но и велосипедисты
и никто их не сбивает.
они даже не оглядываются, объезжая припаркованные автомобили.
nep_man
14 май, 2012 22:54 (UTC)
Вроде всё правильно, но вот вопрос: а что, если мне кто-то метнется в борт? Ударить по сигналу и слегка отодвинуться в пределах полосы я до сих пор успевал, а вот что будет, если с противоположной сторону будет ещё и мотоцикл? Плющить его в отбойник или в соседнее авто? Тем более, что так свободно, как на схеме, авто в потоке не едут. Отдельно скажу насчёт "громко": живу на шоссе, на перекрёстке... представляете, как спортсмэны ревут по ночам? Очень хочу "Утёс" на балкон.
hoseraul
15 май, 2012 00:57 (UTC)
Полное гонево.
Во-первых, водитель не может ПОСТОЯННО пялиться в зеркала, надо еще и вперед смотреть.
Во-вторых, Во всех описываемых ситуациях водитель авто будет хотя бы видеть двухколесного до предполагаемого ДТП, сумеет оттормозиться вплоть до предотвращения столкновения.
А когда двухколесные пудаки в шахматы в междурядьях играют со скорость, вдвое большей скорости потока, и потом попадают под колеса перестраивающегося авто - там шансов нет, ибо водитель за секунду до маневра в зеркале никого не видел, не было там двухколесного животного!

Весь пост - демагогия, кг\ам, имхо, уж простите
crazy_bru
15 май, 2012 01:40 (UTC)
в Италии и по Парижу так и ездят))
odp19
15 май, 2012 08:35 (UTC)
Сам видел, как в Париже на бульваре Оссман одного такого снесли. Прямо в десяти метрах передо мной. А так - да, ездят.
Сергей Дрюцкий
15 май, 2012 05:15 (UTC)
Еду в крайнем правом ряду, скорость около 30 км/ч, по чуть-чуть скидываю, включен правый поворотник тк собираюсь заезжать на заправку, в тот момент когда уже начал поворачивать направо слышу сзади громкий звук мотора (тот самый которым вы предупреждаете), инстинктивно дергаю руль назад влево и мимо меня проносится двухколесный удень.
От того, чтобы догнать и уебать - его спасло только одно : моей жене стало плохо от страха и она минут 5 отходила сидя в машине.
msado
15 май, 2012 05:48 (UTC)
То есть вы нарушаете пдд, не убедившись в безопасности маневра, но виноватым себя не считаете?

То что он дурак, что ехал правее правого ряда - это факт, но ваше не владение элементарными навыками это как извиняет?
(без темы) - msado - 15 май, 2012 06:15 (UTC) - Развернуть
(без темы) - msado - 15 май, 2012 06:41 (UTC) - Развернуть
(без темы) - Dark_SavanT - 15 май, 2012 11:26 (UTC) - Развернуть
(без темы) - Dark_SavanT - 15 май, 2012 11:36 (UTC) - Развернуть
(без темы) - p_aranoik - 16 май, 2012 08:04 (UTC) - Развернуть
(без темы) - Dark_SavanT - 15 май, 2012 11:24 (UTC) - Развернуть
gray_ru
15 май, 2012 05:48 (UTC)
Кир, очень подробный разбор, но ты не учел одного. Подавляющее большинство мотоциклистов едет "так" не потому, что это наиболее безопасная стратегия, а потому, что им "надо" быстрее.
msado
15 май, 2012 05:54 (UTC)
Ну лучше бить богатым и здоровым, чем бедным, но больным. Я и не спорю с тем, что пересаживаюсь на мотоцикл в састности потому, что на нем успеваю раза в два больше
megasnake
15 май, 2012 05:57 (UTC)
Привет. Скажи, а если я пешеход и возмущаюсь, что они ездят громко, что мне нужно помнить, чтоб успокоиться? Пока что я просто считаю всех мотоциклистов долбоебами, это худо-бедно работает, но ощущается несовершенство такого подхода.
msado
15 май, 2012 06:01 (UTC)
Можно например помнить, что когда всех считаешь долбоебами, то с большой вероятностью долбоеб ты сам. Некоторым помогает, некоторые сначала про это подробно распространяются и им тогда объясняют.

а в целом, чтение книг и прочее развитие мозга - лучшее лекарство от предвзятости и примитивных паттернов мышления
(без темы) - megasnake - 15 май, 2012 06:09 (UTC) - Развернуть
(без темы) - odp19 - 15 май, 2012 08:33 (UTC) - Развернуть
(без темы) - megasnake - 15 май, 2012 21:17 (UTC) - Развернуть
realcomp
15 май, 2012 06:15 (UTC)
Всё именно так.
А со скоростью примерно в 1,5-2 раза быстрее потока они ездят чтобы те, кто, все таки, решит перестроиться, не успел бы их сбить даже в междурядье.
Логично же.
i_cherski
15 май, 2012 06:29 (UTC)

Спасибо за пост, который мы утащили в дайджест «FLASH-V» По правилам дайджеста, на Ваш демо-счет в банке 2T зачислено скромное вознаграждение 100 рублей от фонда предпринимателя Артура Перепёлкина “V Rome”. Приватное сообщение с паролем отправлено.
(без темы) - i_cherski - 15 май, 2012 06:48 (UTC) - Развернуть
teoretik_legion
15 май, 2012 06:35 (UTC)
Отлично все оъяснил! Но, боюсь, убежденным коробочникам и это не поможет (
Страница 10 из 21
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] >>
( 1074 комментария — Оставить комментарий )

Вкратце

Сейчас я практически не веду ЖЖ как отдельный блог, основная активность перенесена в фейсбук, но сюда все транслируется. Читайте там, где вам удобнее

Календарь

Январь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Разработано LiveJournal.com
Дизайн yoksel